鉛銻合金是制造鉛酸蓄電池板柵和導(dǎo)電零件的一種含銻的鉛合金。與純鉛相比，熔點(diǎn)較低，熔融狀態(tài)下流動性好，易于澆鑄成型，凝固后硬度大；缺點(diǎn)是板柵的氣體析出超電勢低。為了減少蓄電池的充電時(shí)氣體的析出，減少自放電并提高耐腐蝕性，含銻量已由傳統(tǒng)的5%～7%逐步降低至2%左右甚至更低。同時(shí)也有選擇地加入了少量的其他成分如錫、砷、硫、硒和銅等以改善合金的物理和化學(xué)性能。
保險(xiǎn)絲原來就是使用鉛銻合金做成的，后來由于電阻不夠高，熔點(diǎn)不夠低，換成了銀銅合金，可以達(dá)到保護(hù)電路的目的。
蓄電池極板的不同成分：
富液式蓄電池的板柵是鉛銻合金做比較理想，不過銻不要過多，否則就很容易斷。
密封電池是用鉛鈣合金的理想，鉛鈣合金是吸水比較好，密封電池里的水不容易揮發(fā)。
一般家用保險(xiǎn)絲大都是用鉛（不少于98％）和銻（0．3一1．5％）的合金制成即鉛銻合金，熔點(diǎn)很低，僅246攝氏度，而且電阻率比導(dǎo)線高得多。鉛銻合金是比較早使用的材料，制造技術(shù)和歷史經(jīng)驗(yàn)是其優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是電阻偏大和充電時(shí)易電解水不利于維護(hù)（銻的原故）。
鉛合金的變形抗力小，鑄錠不需加熱即可用軋制、擠壓等工藝制成板材、帶材、管材、棒材和線材，且不需中間退火處理。鉛合金的抗拉強(qiáng)度為3～7kgf/mm2，比大多數(shù)其他金屬合金低得多。銻是用于強(qiáng)化基體的重要元素之一，僅部分固溶于鉛，既可用于固溶強(qiáng)化，又能用于時(shí)效強(qiáng)化；但如果含量過高，會使鉛合金的韌性和耐蝕性變壞。從綜合性能考慮，鉛合金用于制作化工設(shè)備、管道等耐蝕構(gòu)件時(shí)，以含銻6%左右為宜；用于制作連接構(gòu)件時(shí)，以含銻8%～10%為好。鉛銻合金加入少量的銅、砷、銀、鈣、碲等，可增加強(qiáng)度，稱為硬鉛。
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