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        今天（11月25日），我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”輪，在中國(guó)黃海海域成功完成全部海上試驗(yàn)項(xiàng)目，具備正式投入使用條件。

        挖泥船也叫疏浚船，是港口清淤、航道挖掘、填海造陸等“水下基建”的重大裝備?，F(xiàn)代化挖泥船主要分為耙吸式、絞吸式和斗式等類(lèi)型。

        本次海試歷時(shí)5天，完成了航行推進(jìn)、疏浚挖泥、智能控制等系統(tǒng)的系列試驗(yàn)，圍繞船舶核心性能進(jìn)行30個(gè)大項(xiàng)、91個(gè)子項(xiàng)的嚴(yán)格測(cè)試，船舶各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

        “通浚”輪是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的35000立方米艙容等級(jí)超大型耙吸挖泥船，大艙容達(dá)38168立方米，艙容量位列亞洲。它搭載的超大功率泥泵可以實(shí)現(xiàn)12公里遠(yuǎn)距離泥沙吹排作業(yè)，單船一次疏浚量可將標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)填高5米，海試期間驗(yàn)證了強(qiáng)破土、遠(yuǎn)運(yùn)距、長(zhǎng)吹距的設(shè)計(jì)性能。

         此次海試中，“通?！陛喆钶d的智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了船舶從精準(zhǔn)航行定位到高效疏浚作業(yè)的全流程智能化操控，智能化水平國(guó)際領(lǐng)先。

        “通?！陛喭度胧褂煤罂蓮V泛適用于港航疏浚、吹填造陸、海岸維護(hù)、深遠(yuǎn)海取砂、深海管溝開(kāi)挖回填等施工作業(yè)場(chǎng)景。